齒輪試驗，除了常規(guī)的輪齒靜強度、輪齒彎曲疲勞強度、齒面接觸疲勞強度、齒面磨損、齒面膠合試驗外，還包括齒輪的一些影響參數(shù)和其他性能的測試哈默納科模組控制諧波減速FHA-11C-100-E200-CK，如齒輪效率、齒輪的潤滑、齒輪的動載荷和噪聲、輪齒的載荷分布、齒面及本體溫度的測試等等。這些試驗，一般都在專門設計的齒輪試驗設備上進行。

這些方法，除齒輪靜強度外，很顯然均與齒輪運轉時的工作狀態(tài)、應力狀態(tài)有相當大的差別鄉(xiāng)不太可能獲得滿意的試驗結果。哈默納科模組控制諧波減速FHA-11C-100-E200-CK所以，目前國內外的生產和研究單位，廣泛采用運轉式的齒輪試驗設備進行齒輪的各種承載能力的試驗研究，哈默納科模組控制諧波減速FHA-11C-100-E200-CK它們可以獲得比較滿意的試驗結果。

特別是對一些軟齒面的齒輪，由于接觸疲勞強度低于彎曲疲勞強度，采用運轉式齒輪試驗設備進行彎曲疲勞強度試驗往往是困難的哈默納科模組控制諧波減速FHA-11C-100-E200-CK，因此，這時采用脈動加載的輪齒彎曲疲勞試驗設備就更為普遍。。

這類試驗設備的主要優(yōu)點是結構簡單，制造、安裝方便;配置靈活，容易實現(xiàn)不同中心距或中心高的齒輪試件或齒輪箱產品的試驗，哈默納科模組控制諧波減速FHA-11C-100-E200-CK能在無載下起動并能在運轉過程中任意一改變載荷。但是，由于采用耗能裝置作為加載裝置，能量消耗大，原動機的容.量相應要求較大。