讓門架后傾成行駛狀態(tài)后，沿路線②倒車掉頭。順路線⑧進(jìn)入庫(kù)內(nèi)停放在堆垛位置，使門架豎直，貨叉放平并降至地面，倒車退出貨叉后，操縱門架使之成行駛狀態(tài)，然后再沿路線④倒車調(diào)頭。哈默納科液壓傳動(dòng)諧波齒輪箱HP-8F-05-J201A 至此就完成了一次作業(yè)循環(huán)。以后改沿路線①開(kāi)到卡車旁進(jìn)行后繼的作業(yè)循環(huán)，直至卸完這批貨物并堆成貨垛為止。當(dāng)貨量較大或要求快卸時(shí)，可用幾臺(tái)叉車同時(shí)作業(yè)。上述作業(yè)步驟是為理解方便而分解斷開(kāi)的，實(shí)際上技術(shù)熟練的司機(jī)操作時(shí)，許多動(dòng)作是同時(shí)協(xié)調(diào)進(jìn)行的，順序各步均相應(yīng)連接起來(lái)，無(wú)過(guò)長(zhǎng)的中斷時(shí)間。當(dāng)然叉車也可在寬度不大的垛間通道內(nèi)工作，從貨垛上取下貨物，運(yùn)到庫(kù)外裝車發(fā)運(yùn)。

   叉車因機(jī)體緊湊，軸距較短，轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角范圍大，而能靈活地運(yùn)轉(zhuǎn)，在窄狹的場(chǎng)地上和通道內(nèi)作業(yè)，能通過(guò)較小的門洞哈默納科液壓傳動(dòng)諧波齒輪箱HP-8F-05-J201A，因采用了液壓傳動(dòng)的工作裝置，司機(jī)容易操縱，動(dòng)作平穩(wěn)，采用貨叉直接取貨而無(wú)需輔助人員，

配有可更換的屬具能適應(yīng)不同的貨種。這些都是它的特點(diǎn)。

在叉車的每一作業(yè)循環(huán)中，一司機(jī)要多次使用油門、離合器和變速手柄來(lái)改變車速和倒車，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤以改變行駛方向