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哈默納科滑桿操控諧波減速器FHA-8C-100-E20

哈默納科滑桿操控諧波減速器FHA-8C-100-E20

更新時間:2024-06-15

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簡要描述:
哈默納科滑桿操控諧波減速器FHA-8C-100-E200-C-串諧波傳動通常由三個基本構件組成,包括一個有內(nèi)齒的剛輪,一個工作時可產(chǎn)生徑向彈性變形并帶有外齒的柔輪和一個裝在柔輪內(nèi)部、呈橢圓形、外圈帶有柔性滾動軸承的波發(fā)生器。
品牌其他品牌貨號123
規(guī)格FHA-8C-100-E20供貨周期一個月以上
主要用途半導體應用領域電子
品牌哈默納科用途半導體、機器人、機械設備
材質是否進口

1)使變速器齒輪不致自動脫檔和掛檔。

   2〕排檔后,保證工作齒輪要以齒的全長嚙合。

   3)使變速器不能同時掛入兩個檔位。

   變速器用變速桿(變速手柄)操縱,其下端插入撥又上部的槽中,各個撥叉分別固定在各自的滑桿上,哈默納科滑桿操控諧波減速器FHA-8C-100-E200-C滑桿可沿變速器蓋或箱體的導向孔移動,若從橫向扳動變速桿,其末端就進入某一個撥叉的槽內(nèi),再從縱向扳動變速桿時,就推動滑桿和撥叉,撥動齒輪或嚙合會掛入相應檔位。

   為了滿足*個要求,那防止叉車行駛中因振動或其它原因使變速器滑桿自行移動,引起自動掛檔或脫檔現(xiàn)象,各滑桿必須有可靠的定位裝置(自鎖裝置),在變速器蓋的凸出部,正對每一根滑桿,裝有被彈簧壓在滑桿上的鋼球1,每根滑桿上具有2-3個凹口。當變速器在空檔位置或某一工作檔位時,鋼球I便嵌入相應的凹臼內(nèi)而將滑桿固定,也就是固定了滑動齒輪的位置。

   在換檔過程中,駕駛員撥動滑桿時,必須克服彈簧力,才能使鋼球從某凹臼內(nèi)擠出,嵌入另一凹日內(nèi),平時這些彈簧使鋼球緊壓在凹臼中,哈默納科滑桿操控諧波減速器FHA-8C-100-E200-C鎖住滑桿,保證變速器中的滑動齒輪可}f地固定在某一位置,而不會自動掛檔或脫檔


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